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Produktdetails:
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Nennleistung: | 132Kw | Bewertetes Drehmoment: | 840 Nm |
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Konstanter Leistungsbereich: | 1500-4500rpm | Maximale Arbeitsgeschwindigkeit: | 4500RPM |
Maß-Genauigkeit: | 0,05% | Konstante Drehmomentstrecke: | 0-1500RPM |
Markieren: | Prüfstand des Getriebe-840Nm,Prüfstand des Getriebe-4500rpm |
Hochgeschwindigkeitsgetriebe-Prüfstand- u. Prüfungsraum
Einleitung
Der Prüfstand kann alle Arten Signale von ECU eines Passagierautomotors simulieren, verwirklicht TCU-Kommunikation mit AN, DCT, AMT und andere Automatikgetriebe des Personenkraftwagens durch DOSEN-Bus und kompletten Ermüdungsfestigkeitstest.
Die Ausrüstung kann die Ermüdungstestfunktion des hybriden Getriebes des Personenkraftwagens abschließen und wird mit der Software und elektrischer KontrollsystemKommunikationsschnittstelle ausgerüstet, die mit Beispielbewegungsangeschlossen wird (Benutzer-zur Verfügung gestellt) abkühlendem Gerät-/Bankbatteriesimulator (250KW)/Machtanalysator. Die Schnittstelle für messenden Getriebeübertragungsfehler ist reserviert; Die Steuer- und Kommunikationsschnittstelle mit dem HIL-System der reinen elektrischen Getriebe-Hardware in der Schleifensimulation ist reserviert.
Typische Anwendungen:
Der Haupttestinhalt des Systems:
Flussdiagramm
Bild
Ansprechpartner: Miss. Vicky Qi
Telefon: 86-13271533630