XLEM55 55kw 10000rpm 410Nm drei in einem Fahrzeug-des Antriebs des Elektroantrieb-System-New Energy &electric Ansteuersystem

XLEM55 55kw 10000rpm 410Nm drei in einem Fahrzeug-des Antriebs des Elektroantrieb-System-New Energy &electric Ansteuersystem

Produktbeschreibung

Das Elektroantriebsystem umfasst einen Motor, einen Bewegungsprüfer und einen Getriebemechanismus. Einige Elektroautos können ihre Räder direkt von einem Elektromotor Elektro-Mobil-Elektroantriebmodus fahren können in Bewegungszentralen Antrieb und elektrischen Rad-Antrieb zwei im Allgemeinen unterteilt werden. Reines Elektro-Mobil (EV), da sein Name bedeutet, ist ein Fahrzeug, das einfach auf Bordnetz beruht, um treibende Kraft in Übereinstimmung mit FahrzeugLeistungsbedarf zur Verfügung zu stellen. Reine Elektro-Mobile haben keine Maschine, und die Ergänzung der elektrischen Energie hängt von der externen Stromversorgung ab. Es kann gesehen werden, dass der Elektromotor eines reinen Elektro-Mobils mit der Maschine eines traditionellen Autos gleichwertig ist und die Batterie mit dem ursprünglichen Kraftstofftank gleichwertig ist. Die Zusammensetzung des reinen Elektro-Mobils wird aus drei Großteilen verfasst: Elektroantriebhauptmodul, Sendeleistungsmodul und zusätzliches Modul. Elektroantrieb und Kontrollsystem ist der Kern von Elektro-Mobilen, der auch der größte Unterschied von den Verbrennungsmotorautos ist. Motorantriebsystem ist das Herz von Elektro-Mobilen, das aus Motor, Leistungsverstärker, Prüfer, verschiedenen Entdeckungs-Sensoren und Stromversorgung (Batterie) verfasst wird.

Bewegungsvorteil

Integrierte in hohem Grade Motor, Reduzierer, Prüfer drei--ein im System
Flachdrahtmotor mit dem Verdünnersilikon-Stahlblech, zum der höheren Leistungsfähigkeit, System-Leistungsfähigkeit bis 94% sicherzustellen
Motorwelle- und Reduzierereingangswelle sind auf der gleichen Welle und verbessern Systemsteifheit und bessere NVH-Leistung
Öl-Wassermischkühltechnik wird angenommen, um die stützbare Leistung des Systems in der Hochgeschwindigkeitszone effektiv zu verbessern
Funktionssicherheitsniveau Treffen ISO 26262 ASIL D
Integrierte Not-Stromversorgung, nach dem Verlust der Schwachstrom-Stromversorgung 12V und des Hochspannungsbatterieleistungsausfalls, verwirklicht das Nichterfüllungsparken, um Sicherheit sicherzustellen

Bewegungskennwert

Dauermagnetsynchronmotor der hohen Leistungsfähigkeit
Rechteckige Kartenwicklung
Niedriges Nutdrehmoment und Drehmomentkräuselung
Niedrige elektromagnetische Erschütterung und Geräusche
Variable Geschwindigkeit der Drehbeschleunigung
Schaltfrequenzumwandlungssteuerung
Das Verbundabkühlen des öl- Wassers stellt ausgezeichnete nachhaltige Hochgeschwindigkeitsleistung sicher
Maximale U/min 16.000 U/min
Die höchste Leistungsfähigkeit erreichte 97,5%

Prüferkennwert

Funktionssicherheit ASIL D
Software-Architektur AUTOSAR 4.2.2
DOSEN-Flugleitanlagen-Kommunikation
Verbundnetzsicherheit, Hardware-Sicherheit
Integrierte Motorsteuerungs- und Parkensteuerung
Höchstwechselstrom (350V) 225kW
Höchstphase gegenwärtiges 650Arms
Ununterbrochene Phase gegenwärtiges 320Arms
Dichte 33.1kW/L der hohen Leistung
Die höchste Leistungsfähigkeit ist 98,5%

Reduziererkennwerte

Integrierter Entwurf der Eingangswelle
Hochgeschwindigkeitsreduzierer der zweistufigen einzelnen Geschwindigkeit
Doppelseitige Formung mit lärmarmem
Auftragsgeräusche unter 80dB (A)
Geben Sie Schmierung den Laufpass
Keine Leistungsaufnahme der Ölpumpen-Entwurfsgeringen energie
Optionaler parkender Mechanismus
Die höchste Leistungsfähigkeit ist 98,5%