Getriebegehäuse-Prüfstand u. Testbett

Getriebe | Getriebe-Prüfstand u. Testbett

Einleitung

Der Behältermaschinenprüfstand ist, alle Systeme (Dynamometer, Maschinenmaß und Kontrollsystem, Installationsplattform, Maschine, Hilfshydraulikanlage der Maschine, etc.) in den Behälter zu installieren, wenn das Tor an beiden Enden aufgehoben ist, wird das innere Fach in den Testraum und Prüfungsraum unterteilt. Die Wand herum und die Oberfläche werden mit einer Schalldämmung ausgerüstet, die Platte Dämpfung ist. Schalldämpfendes Material wird zwischen das Oberteil und die Schalldämmung gefüllt, die Platte Dämpfung sind.

Labor

1. Die Unterseite des Testraumes wird mit rechteckigem quadratischem niedrigem Rahmen des Röhrenstahls oder des Flacheisens geschweißt, um die Gesamtstärke und die Tragfähigkeit zu verbessern. Die Oberfläche wird mit einer karierten Stahlplatte, vier Gummischwingmetallen und einem Unterstützungsgrundlagenflacheisen ergänzt, das die Auswirkung des Behälters der Maschinenerschütterung effektiv im allgemeinen verringern kann;
2. Auf der Auflageplatte ist ein Dynamometer installiert, das mit der Maschine durch die Kopplungsversammlung angeschlossen wird. Viermotorige dreidimensionale Unterstützungen reparieren die Maschine
3. Um Sicherheit sicherzustellen, wird die Koppelung in ihr durch die Schildversammlung geschützt
4. Der Drosselauslöser, der benutzt wird, um die Drossel zu steuern, ist auf die Grundplatte durch die Drosselauslöserklammer installiert
5. Teststützausrüstung: das stabilisierte Gerät der Wassertemperatur und das stabilisierte Gerät der Öltemperatur werden auf beiden Seiten beziehungsweise geregelt. Das Kühlwasserrohrleitungssystem liefert das Kühlwasser an jeden Punkt. Das schnelle Gelenk wird am abkühlenden Einlass und am Ausgang für einfache Installation eingestellt
6. Das Kraftstoffverbrauchmeter wird auf der Wand durch eine Klammer geregelt, und ein Brennstoffschnellverbinder wird außerhalb der Wand eingestellt
7. Lüftungsanlage: es gibt zwei Lufteintritt auf die Oberseite des Testraumes, und die Absaugöffnung wird unter seinen gegenüberliegenden Spitzenwinkel eingestellt, um die Luftkonvektion zu zwingen und die Hitze wegzunehmen, die durch die Maschinenkörperoberfläche und -Absaugöffnung erzeugt wird. Die Absaugöffnung der Maschine wird mit Bälgen eines beständigen Edelstahls der hohen Temperatur angeschlossen, die den Abgas heraus zur Absaugöffnung durch den Maschinenschalldämpfer führt. Die Luft in der Absaugöffnung ist Unterdruck, der zur Verringerung des Abgasgegendrucks förderlich ist

Bild