Hohe Ersteigbarkeits-dynamisches Test-System

Hohe Ersteigbarkeit und Übereinstimmung TCT1000

Überblick

Ersteigbarkeit und Übereinstimmung ist eine zentrale Philosophie SeeLongs der Simulations-Werkzeugkette. Das Programmportfolio bietet das Getriebe und gesamten Driveline an, die Fähigkeiten auf allen erforderlichen Niveaus modellieren. Es beantwortet den Bedarf von verschiedenen Anwendungen in der Komponenten- und Steuerentwicklung und in der Fahrzeugintegration, von Verhalten des allgemeinen Systems zu ausführliche Analyse von Verlusten auf NVH und Haltbarkeit von einzelnen Komponenten.

Effiency-Verbesserung – Verständniskomponenten und System

Beim Suchen nach energiesparendem Potenzial in bereits weitgehend optimierten Drivelines, ist eine hauptsächlich fokussierte Teilannäherung, die Standard- und in der Vergangenheit normalerweise genügend war, nicht mehr angebracht. Das gesamte Energie ƃ ow von der Getriebegeneration zur Energie muss am Steuer nachgeforscht werden und berücksichtigt den Verlustbeitrag jeder Komponente zu den Fahrzeug CO2-Emissionen. Dieses erfordert eine umfassende systematische Annäherung mit einem integrierten Subsystem und einer ausführlichen Teiluntersuchung.

Unter Verwendung SeeLong TCT1000, werden Komponenten- und Subsystemanalysen durchgeführt, um Reibungskarten für jedes der Verlust-beitragenden Teile abzuleiten. Diese Karten werden dann in SeeLong CRUISE™ für Fahrzeugsystemuntersuchung, wie die Leistungsfluss- und Verlustverteilungsanalyse während der AntriebsZyklustests benutzt. Diese Art der Werkzeuginteraktion macht es möglich, die Auswirkung jeder Komponente sowie seiner Änderungen auf Fahrzeugkraftstoffeffizienz zu verstehen, die der Reihe nach ein in den Teilverbesserungen mit dem höchsten Verhältnis der Kosten/Nutzen investieren lässt.

Erschütterung, Stärke und akustische Optimierung

Wenn die verschiedenen modellierenden Niveaus auf einer steifen/flexiblen Multikörperdynamiklösung basiert sind, stützt SeeLong TCT1000 die vorübergehende vibroakustische Analyse von herkömmlichen und hybriden Automobil- und nicht-Automobildrivelines bis 3 kHz. Ein Simulationsziel ist die Untersuchung des dynamischen Verhaltens und akustischen der Geräuschphänomene in den Drivelines unter den stationären und nicht stationären Betriebsbedingungen (z.B. Spitze-in/zurück--heraus, Start-Stopp) wie Boom, clonk, Geklapper, Gejammer, Geschnatter, Whoop oder Schauer. Für die Analyse von Fahrzeugfahrgestelleerschütterungen, werden die Erregungskräfte von der Drivelinedynamik an der Fahrzeugkarosserie an den Eingliederungspunkten wie den Stromversorgungseinheitsbergen aufgewendet.

Bemühungs-Reduzierung in Gang Shiftingprogram-Entwicklung

Um CO2-Ziele bei eine wettbewerbsfähige Balance zu erzielen im Hinblick auf Fahrzeugleistung und -befahrbarkeit, erscheinen automatisierte Getriebetechnologien wie AMT, DCT, AN noch zur Verfügung stellen und CVT mehr und mehr häufig auf dem Markt. Das rechte Gangschaltungsprogramm für die Kombination des Fahrzeugtyps finden, schafft Antriebstechnologie und Komponentenbeschränkungen neue Herausforderungen im Fahrzeugentwicklungsprozess.
SeeLong TCT1000 GSP (Gangschaltungs-Programm) stellt die meiste effiziente Art dar, die Entwicklung von Gangschaltungs-Programmen zu optimieren. In frühe Konzeptphasen ermöglicht SeeLong TCT1000 GSP Ingenieuren, die Gangschaltungskarten für verschiedene Fahrzeug-Antriebsvarianten innerhalb der Sekunden automatisch zu erzeugen und verbessert die Genauigkeit von simulierten Kraftstoffverbrauch- und Fahrzeugleistungsergebnissen. Später können Kalibrierungsingenieure mit einem Gangschaltungsprogramm beginnen, das für Kraftstoffeffizienz-, Leistungs- und Antriebsqualität fast-optimiert wird, bevor man das wirkliche Fahrzeug auf die Straße oder den Versuchsstand setzt. Dieses verringert erheblich die Entwicklungszeit und Prüfungskosten des Infahrzeugs.

FAQ

Q: Was ist die Mindestbestellmenge für unsere Zusammenarbeit?

: Wir stützen kleinen Hinterauftrag von PC 1 für Produkte auf Lager.

Q: Wie kann ich mehr über die Produkte lernen?

: Lassen Sie bitte Ihre E-Mail und wir schicken Ihnen Ihr elektronisches Beispielbuch.

Q: Was ist Ihre Zahlungsbedingung?

: Normalerweise 30% T/T Ablagerung, zahlen vollständig vor Versand.

Q: Was ist die Vorbereitungs- und Anlaufzeit für meine Aufträge?

: Dynamometer, die Produktionszyklus 6-8 Wochen ist, Sensoren prodction Zyklus 2-3 Wochen ist, andere Produkte, gefallen in Verbindung treten mit uns.

Q: Wie erhalten wir die Gesamtlösung des Prüfstands?

: Lassen Sie uns Ihre E-Mail, unser technisches Personal sich verständigt mit Ihnen über den detaillierten Plan.

Q: Kann ich kommen, Ihre Fabrik zu besichtigen?

: Sicher, sind Sie immer willkommen, einen Besuch zu haben.

Über uns

Intelligente Technologie SeeLong (Luoyang Henan) Co., Ltd., ist eine Berufsproduktion von AutomobilstromnetzTestgeräthightechdienstleistungsbetrieben. SeeLong ist in der Pfingstrosen-Stadt (berühmt für Pfingstrosen) -- Luoyang, das auch das alte Kapital von 13 Dynastien ist.

Warum uns wählen Sie

Nach Jahren der Entwicklung und der Ansammlung, hat die Firma gewordene Unternehmen einer weithin bekannte AntriebsTestgerät-Produktion. Spezialisierung auf Maschinentest, Getriebetest, Energiespeichertest, Kontrollen und Elektromotortest und andere Testgerätforschung, Entwicklung und Produktionsservice. Die Firma hat die langfristige Zusammenarbeit mit Tsinghua-Universität, Shandong-Universität und vielen anderen inländischen wissenschaftlichen Institutionen hergestellt. Wir haben erfolgreich die ISO9001 Qualitätssicherungssystembescheinigung geführt, Dutzend von Erfindungspatenten und von zwei Software-Copyright erhielten. Wir haben freiberufliche Dienstleistungen und Ausrüstung für mehr als 100 Benutzer im In- und Ausland zur Verfügung gestellt und welches jetzt läuft und in der Zukunft fortfahren wird.

Aussicht von Zusammenarbeit

Die freundliche Zusammenarbeit erbringt Ihnen Produkte der hohen Qualität und langfristigen Berufskundendienst.